انجن کاربوریٹر

فلوٹ چیمبر
فلوٹ چیمبر یا کمبشن چیمبر کاربوریٹر کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے۔ جب کار مکمل طور پر ایندھن سے بھر جاتی ہے، تو فلوٹ خود بخود اوپر آجائے گا اور فیول والو کو بند کردے گا۔ فلوٹ کا کام کار کی اعلی اور کم ایندھن کی شرائط پر عمل کرے گا۔
جب بہت زیادہ پٹرول ہو اور اس کی وجہ سے سیلاب آجائے تو فلوٹ کی کارکردگی ٹھیک سے کام نہیں کرے گی۔ جیسا کہ نام سے ظاہر ہوتا ہے، دہن کے لیے ایک کمرے کے طور پر دہن کا چیمبر کام کرتا ہے، اور اسے سلنڈر کے سر پر رکھا جاتا ہے۔ کمبشن چیمبر دہن کی جگہ ہوگی جو سلنڈر میں پسٹن سے کمپریسڈ ہوا کے ساتھ ایندھن کو ملاتی ہے۔

فلوٹر
فلوٹر بھی گاڑی کا ایک اور اہم جز ہے، باوجود اس کے کہ یہ شکل میں چھوٹی ہے۔ اس کی کارکردگی کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے، فلوٹر کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہیے۔
فلوٹرز واقعی زیادہ یا کم ایندھن کے حالات میں کام کریں گے۔ بہت زیادہ ایندھن یا سیلاب آنے پر یہ کام نہیں کرے گا۔ فلوٹر کی موجودگی سے ایندھن کی حالت مستحکم رہے گی۔

چوک والو
کار کو ہر ممکن حد تک آرام دہ بنایا جانا چاہیے تاکہ آپ اور آپ کا خاندان روزانہ کی سرگرمیاں آسانی سے انجام دے سکیں۔ گاڑی کو مستحکم رکھا جانا چاہیے اور اگر کوئی پریشانی ہو تو اسے فوری طور پر ٹھیک کرنا چاہیے۔ معمول کی دیکھ بھال کرنا بہت ضروری ہے اور اسے اندرونی اور بیرونی اجزاء کے لیے کیا جانا چاہیے۔
Choke Valve ایک کاربوریٹر جزو ہے جو کار میں آرام فراہم کر سکتا ہے۔ چوک والو کا بنیادی کام کار کے ایندھن میں مرکب کو شامل کرنا ہے تاکہ گاڑی کو شروع کرنے اور روزمرہ کی مختلف سرگرمیوں کے لیے استعمال کرنے میں آسانی ہو۔

تھروٹل والو
تھروٹل والو ایک کاربوریٹر جزو بن جاتا ہے جسے اکثر پسٹن والو بھی کہا جاتا ہے۔ تھروٹل والو ایک ریگولیٹر کے طور پر کام کرتا ہے کہ کار کے کمبشن چیمبر میں داخل ہونے والے ہوا کے مرکب کی سطح کتنی زیادہ یا کم ہے۔ تھروٹل والو کا جزو عام طور پر اسکیپ سوئی یا مین جیٹ کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ کام کرے گا۔
جب تھروٹل والو کھلے گا تو مین جیٹ بھی کھل جائے گا۔ تھروٹل والو اور مین جیٹ کو بھی بعض اوقات ایک واحد یونٹ سمجھا جاتا ہے۔ تھروٹل والو ان اجزاء میں سے ایک ہے جسے آپ کی کار کی کارکردگی کی مستحکم حالت کو یقینی بنانے کے لیے دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔

مین جیٹ
مین جیٹ یا سکیپ سوئی کار کا ایک جزو ہے جو یہ ریگولیٹ کرنے کے لیے کام کرتا ہے کہ گاڑی میں کتنے ایندھن کو صاف ہوا کے ساتھ ملایا جائے گا۔ مرکزی جیٹ کی مخروطی شکل ہوتی ہے اور نیچے کی طرف ٹیپر ہو جاتا ہے، جس سے گیس کھینچنے پر اسے اٹھانے کی اجازت ملتی ہے۔
اگر ایندھن اور ہوا کا مکسچر بڑا ہو جائے تو کار کی کارکردگی تیز تر ہو گی۔ اگرچہ مرکزی جیٹ کی ایک چھوٹی شکل ہے، لیکن اس کا کردار اب بھی اہم ہے۔ مین جیٹ کی کارکردگی کو مستحکم رکھنے کے لیے، آپ کو کار کی معمول کی دیکھ بھال کرنی چاہیے اور یہ کار کو مہینے میں ایک بار کار کی مرمت کی دکان پر لا کر کیا جا سکتا ہے۔

جیٹ سوئی
کاربوریٹر کا ایک اور اہم حصہ جیٹ سوئی ہے۔ جیٹ سوئی کا جزو شاید کسی نوسکھئیے کو زیادہ معلوم نہ ہو، تاہم، اس کی حالت کو جانچنا اب بھی ضروری ہے۔ باقاعدگی سے جانچ پڑتال کے ذریعے، گاڑی کی کارکردگی اچھی طرح سے کام کرے گی.

سست جیٹ
سلو جیٹ کاربوریٹر کا ایک جزو ہے جب کار بے کار حالت میں ہو تو صاف ایندھن اور ہوا کی فراہمی کے لیے مفید ہے۔ اگر آپ کی کار بے کار حالت میں ہے، تو آپ کو بس کاربوریٹر میں سست جیٹ سیٹ کرنے اور سوئی کو دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہے، تاکہ اس کی کارکردگی معمول پر آ سکے۔

پسٹن والو سکرو اور پائلٹ سکرو
کاربوریٹر میں پسٹن والو سکرو اور پائلٹ اسکرو آپ کی کار کی کارکردگی کو سہارا دینے کے لیے کم اہم کام نہیں کرتے ہیں۔ پسٹن والو سکرو اور پائلٹ اسکرو درحقیقت سست جیٹ کی شکل میں ایک جیسے ہیں لیکن فنکشن یا استعمال کے لحاظ سے مختلف ہیں۔

مین نوزل
مرکزی نوزل ​​بھی ایک کم مانوس کاربوریٹر جزو ہے لیکن اس کا اب بھی بہت اہم کردار ہے۔ یہ جزو گاڑی کے ایندھن کے مرکزی ٹرانسمیٹر کے طور پر کام کرے گا۔ مین نوزل ​​کی اونچائی بھی تقریباً ایندھن کی سطح کے برابر ہے جو تیرتے بیسن میں رکھی گئی ہے۔ مین نوزل ​​عام طور پر کاربوریٹر پر پائی جاتی ہے جس میں وینچری قسم ہوتی ہے۔

وینٹوری
وینٹوری ایک تنگ سیکشن ہے جو کاربوریٹر ٹیوب میں لگایا جاتا ہے اور یہ ہوا کے بہاؤ کی رفتار کو بڑھانے کے لیے کام کرتا ہے۔ وینچری کی موجودگی سے کار کی رفتار تیز اور دوسری قسم کی کاروں سے مختلف ہوگی۔
آپ کی کار تیزی سے چلے گی اور مختلف قسم کی دوسری کاروں کو شکست دے سکتی ہے۔ جن کاروں میں وینٹیوری ہوتی ہے وہ سڑک کے اوپری حالات کے لیے بھی استعمال کی جا سکتی ہیں کیونکہ وہ کار کی طاقت یا رفتار کو اچھی طرح سے سہارا دے سکتی ہیں۔