EPHIL: آپ کا قابل اعتماد 20cc گلو انجن فراہم کنندہ!

EPHIL ماڈل طیاروں اور ڈرونز کے لیے پیٹرول انجن اور پاور سسٹم کا سب سے بڑا سپلائر ہے۔ ہماری کمپنی 2020 میں قائم ہوئی تھی۔ ہماری اہم مصنوعات میں ہوائی جہاز کے پٹرول انجن، گلو گیسولین انجن اور انجن کے پرزے شامل ہیں۔ کچھ ماڈلز بڑے ہوا، ایندھن اور تیل کے فلٹرز، سخت کرینک شافٹ جرنلز اور سیلف ڈریننگ چوک کاربوریٹر سے لیس ہوتے ہیں۔ یہ انجن بڑے پیمانے پر ماڈل طیاروں، ڈرونز اور دیگر آلات میں استعمال ہوتے ہیں، جن کی طاقتیں 100 ہارس پاور سے لے کر 375 ہارس پاور تک ہوتی ہیں، اور 25 سے زیادہ ممالک اور خطوں کو برآمد کی جاتی ہیں۔

امیر تجربہ کار

ہماری ٹیم کئی انجن انجینئرز، الیکٹریکل انجینئرز، اور پروڈکٹ ڈیزائنرز پر مشتمل ہے۔ ہم انجن ڈیزائن، پروڈکشن اور ڈیبگنگ میں اچھے ہیں، اور معروف کمپنیوں جیسے Kenncth، Vossen، Westin، ACDelco، Coverking وغیرہ کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔

اعلی پیداوار

ہمارے پاس اپنا R&D سنٹر اور مکمل پروڈکشن ورکشاپ ہے، جو پیشہ ورانہ سلنڈر پروسیسنگ، معیار کی پیمائش، CNC، درست لیتھز اور دیگر آلات سے لیس ہے، جو بڑے حجم کے فوری آرڈرز کی ضروریات کو پوری طرح پورا کر سکتی ہے۔

کوالٹی اشورینس

تمام مصنوعات نے جرمنی اور ریاستہائے متحدہ میں رجسٹرڈ ٹریڈ مارکس، ریاستہائے متحدہ، جاپان اور چین میں ایجاد اور ڈیزائن پیٹنٹ، اور CE، FCC سرٹیفیکیشن اور RoHS سرٹیفکیٹ حاصل کیے ہیں۔

حسب ضرورت خدمات

یہ انجن بڑے پیمانے پر ریموٹ کنٹرول ہوائی جہاز، ہوائی جہاز کے ماڈلز، اور UAV ماڈلز میں استعمال ہوتے ہیں، اور مختلف صلاحیتوں اور اسٹروک کے ساتھ ورژن فراہم کرنے کے لیے OEM اور ODM حسب ضرورت ڈیزائن کو سپورٹ کرتے ہیں۔

 

 

20cc گلو انجن کیا ہے؟

 

 

گلو پلگ انجن، یا گلو انجن، ایک قسم کا چھوٹا اندرونی دہن انجن ہے جو عام طور پر ماڈل ہوائی جہاز، ماڈل کاروں اور اسی طرح کی ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتا ہے۔ گلو انجن گلو پلگ کا استعمال کرتے ہوئے فائر کرتے ہیں، جو کہ گرم کنڈلی ہیں جو ایندھن کے مرکب کو بھڑکاتے ہیں۔ دہن سے گرمی چمک کے عنصر کو گرم رکھتی ہے، جب تک ایندھن موجود ہے انجن کو فائر کرتا ہے۔ ایک 20cc انجن ایک گیس سے چلنے والا، الیکٹرانک طور پر اگنے والا، مفلر کے ساتھ ریموٹ کنٹرول ہوائی جہاز کا انجن ہے۔ اس کی CC کا مطلب کیوبک سینٹی میٹر ہے، اس سے مراد ہوا اور ایندھن کی مقدار ہے جسے انجن میں سلنڈروں کے ذریعے دھکیلا جا سکتا ہے۔

گلو انجن کی خصوصیات

 

فورا شروع کرنا
20CC گلو انجن ایک مفلر، اسپارک پلگ، گاسکیٹ، بولٹ، تھروٹل آرم ایکسٹینشن اور مینوئل کے ساتھ ساتھ کراس بار ماؤنٹ سمیت متعدد اضافی چیزوں کے ساتھ آتا ہے، جس سے گلو سے گیس تک اپ گریڈ کو تیز اور آسان بنایا جاتا ہے۔

 

آسانی سے چلائیں۔
ان انجنوں کے اگنیشن ڈیوائسز مکمل طور پر خودکار الیکٹرانک اگنیشن ڈیزائن اپناتے ہیں، جو تیز رفتار اور ہموار رفتار کنٹرول کے اثرات حاصل کر سکتے ہیں اور شروع ہونے کے دوران شور کو کم کر سکتے ہیں۔

 

آسان تنصیب
ان انجنوں میں کرینک شافٹ پر دو مہربند بیرنگ ہوتے ہیں اور ان میں ایک ریئر پمپ کاربوریٹر ہوتا ہے، جو کہ موازنہ گلو انجنوں کی طرح سڑک پر آسان تنصیب کو یقینی بناتا ہے۔

 

پائیدار مواد
وہ اعلی سختی کے مرکب دھاتوں اور کاربن سٹیل کے مواد سے بنے ہیں، اور ان کے کرینک کیسز CNC کی گھسائی کرنے، پیسنے اور دیگر پروسیسنگ کے مراحل کے ذریعے بنائے جاتے ہیں، لہذا اعلی درجہ حرارت کے ماحول میں استعمال ہونے پر بھی وہ آسانی سے خراب نہیں ہوتے ہیں۔

گلو انجن کے مختلف سائز

01

چھوٹا انجن

چھوٹے انجن کا سائز عام طور پر 1 لیٹر سے 1.9 لیٹر کے درمیان ہوتا ہے۔ یہ سب سے زیادہ سستا اور ایندھن کی بچت والا انجن ہے۔ بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ وہ بجلی پیدا کرنے کے لیے جلانے کے لیے کم ایندھن لے جاتے ہیں۔ اگرچہ، یہ انجن بڑے انجنوں کے مقابلے میں زیادہ طاقت پیدا کرنے کے قابل نہیں ہیں۔ یہ صرف اس وقت کامل ہوتے ہیں جب انہیں ان کے مخصوص مقصد کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جو عام طور پر شہر میں عام ڈرائیو تک محدود ہوتا ہے۔
اگر آپ چاہتے ہیں کہ آپ کی کار تیز رفتاری سے چلے تو انجن کو زیادہ طاقت پیدا کرنے کے لیے زیادہ محنت کرنی پڑے گی۔ اس کے علاوہ، اس بات کے امکانات بھی ہیں کہ یہ آپ کی کار کے ایندھن کی کھپت میں اضافے کا باعث بن سکتا ہے۔

02

بڑا انجن

2۔{1}}لیٹر انجن اور اس سے اوپر کا سیدھا مطلب ہے کہ یہ ایک بڑا انجن ہے۔ یہ انجن چھوٹے انجنوں (1 سے 1.9 لیٹر) سے زیادہ طاقتور ہیں۔ چونکہ یہ سائز میں بڑے ہیں، اس لیے ان کی زیادہ بجلی پیدا کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے ان کی قیمت بھی زیادہ ہے۔ جہاں زیادہ طاقت کا مطلب ہے زیادہ رفتار، وہیں جلنے والے ایندھن کی مقدار کافی زیادہ ہے۔

03

ٹربو چارجڈ انجن

جتنا چونکا دینے والا لگتا ہے، انجنوں کا سائز ہمیشہ اس بات کا تعین نہیں کرتا کہ وہ کتنے طاقتور ہیں۔ یہ کاریں زیادہ انجن کیوبک سینٹی میٹر (CC) کی ضرورت کے بغیر کافی ایندھن کی بچت کرتی ہیں۔ اس وجہ سے، یہ کاریں ان کاروں سے مل سکتی ہیں جن میں سی سی زیادہ ہے لیکن ان میں ٹربو چارجڈ انجن نہیں ہے۔ مثال کے طور پر، فورڈ 1-لیٹر کا کچھ انجن 17-لیٹر 4-سلنڈر انجن کے برابر پاور پیدا کرنے کے قابل ہے۔

XG-20cc-S Glow Gasoline Engine
Cc بمقابلہ Hp انجن کیا ہے؟

یہ کہنا آسان ہے کہ ہارس پاور اور انجن کی نقل مکانی انجن کی کارکردگی کے دو مختلف پہلو ہیں، لیکن وہ بالکل مختلف کیسے ہیں؟

تعریف
دونوں کے درمیان سب سے واضح فرق ان کی تعریف ہے۔ ہارس پاور انجن کی طاقت کی پیمائش ہے، جب کہ نقل مکانی انجن کے حجم یا سائز کی پیمائش ہے۔

پیما ئش کا یونٹ
نقل مکانی کو عام طور پر کیوبک سینٹی میٹر میں ظاہر کیا جاتا ہے، جہاں ایک لیٹر 1،000 cc کے برابر ہوتا ہے۔ دوسری طرف، ہارس پاور، یا ایچ پی، انجن کی طاقت کی پیمائش کی سب سے عام اکائی ہے۔ تاہم، اس کا اظہار کلو واٹ (kW) میں بھی کیا جا سکتا ہے، جہاں ایک hp تقریباً 0.746 kW ہے۔

حساب کتاب
اپنے انجن کی نقل مکانی کو کیوبک انچ میں شمار کرنے کے لیے، آپ کو ہر سلنڈر کے بور یا قطر کی پیمائش کرنی ہوگی۔ پسٹن کا سویپ والیوم حاصل کرنے کے لیے اسے pi اور کرینک شافٹ کے اسٹروک سے ضرب دیں۔ پھر، مصنوعات کو سلنڈروں کی کل تعداد سے ضرب دیں۔
انجن کی نقل مکانی=(π x (بور ÷ 2)² x انجن کا اسٹروک) x سلنڈروں کی تعداد
دریں اثنا، اپنی گاڑی کی ہارس پاور کا حساب لگانے کے لیے ضروری ہے کہ آپ اپنی کار کا زیادہ سے زیادہ ٹارک اور زیادہ سے زیادہ ریوولیشن فی منٹ (RPM) جانیں۔ وہاں سے، آپ کو صرف دونوں کو ضرب دینا ہوگا اور پھر مصنوع کو 5,252 سے تقسیم کرنا ہوگا۔ ہارس پاور=ٹارک x RPM/5252

متاثر کرنے والے عوامل
کیا آپ جانتے ہیں کہ کئی عوامل آپ کی گاڑی کے انجن کی نقل مکانی اور ہارس پاور کو متاثر کرتے ہیں؟ جب انجن کی نقل مکانی کی بات آتی ہے تو، آپ کے انجن کا ڈیزائن، بور، اسٹروک، اور چیمبرز کی تعداد سبھی حتمی نتیجہ کو متاثر کرتے ہیں۔ اسی طرح، انجن کا ڈیزائن، ٹیوننگ، صلاحیت اور سائز سبھی آپ کی گاڑی کی ہارس پاور کو متاثر کرتے ہیں۔ والوز کی تعداد اور ان کا وقت، آپ جس ایندھن کا استعمال کرتے ہیں، اور دیگر عوامل بھی ہارس پاور کو متاثر کرتے ہیں۔

الیکٹرک موٹرز اور گلو انجن کے درمیان فرق

مساوی الیکٹرک موٹر کے اختیارات میں غوطہ لگانے سے پہلے، آئیے پہلے الیکٹرک موٹرز اور گلو انجنوں کے درمیان اہم فرق کو سمجھیں۔

 

طاقت کا منبع
بنیادی فرق طاقت کے منبع میں ہے۔ گلو انجن دہن کے عمل پر انحصار کرتے ہیں جو میتھانول، نائٹرو میتھین، اور چکنا کرنے والے تیل کے مرکب سے چلایا جاتا ہے۔ دوسری طرف، الیکٹرک موٹرز ریچارج ایبل بیٹریوں سے چلتی ہیں، جو صاف اور مستقل طاقت فراہم کرتی ہیں۔

 

شور اور اخراج
گلو انجن اپنے مخصوص شور اور اخراج کے لیے جانے جاتے ہیں۔ دہن کا عمل اونچی آوازیں پیدا کرتا ہے اور خارج ہونے والی گیسیں خارج کرتا ہے، جو انہیں شور سے محدود علاقوں کے لیے کم مثالی بناتا ہے۔ دوسری طرف الیکٹرک موٹریں خاموشی سے کام کرتی ہیں اور کوئی نقصان دہ اخراج پیدا نہیں کرتی ہیں، جو ایک پرسکون اور زیادہ ماحول دوست تجربہ پیش کرتی ہیں۔

 

میکانزم شروع کریں اور روکیں۔
گلو انجنوں کو ایک مخصوص ابتدائی طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں گلو پلگ اگنیٹر، فیول پرائمنگ، اور محتاط ٹیوننگ شامل ہوتی ہے۔ الیکٹرک موٹرز، دوسری طرف، ایک بٹن کے ایک سادہ دھکا کے ساتھ شروع کیا جا سکتا ہے. یہ سہولت برقی موٹروں کو زیادہ ابتدائی دوستانہ اور چلانے میں آسان بناتی ہے۔

 

دیکھ بھال
گلو انجنوں کو باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، بشمول کاربوریٹر کی صفائی، گلو پلگ کو تبدیل کرنا، اور ایگزاسٹ سسٹم کی صفائی۔ دوسری طرف، الیکٹرک موٹرز میں کم حرکت پذیر پرزے ہوتے ہیں اور انہیں کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے انہیں طویل مدت میں برقرار رکھنے اور چلانے میں آسانی ہوتی ہے۔

طاقت اور کارکردگی

گلو انجن اپنے ہائی پاور آؤٹ پٹ اور ٹارک کے لیے مشہور ہیں، جو بڑے RC ماڈلز کے لیے متاثر کن کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔ الیکٹرک موٹرز نے طاقت اور کارکردگی کے لحاظ سے ایک طویل فاصلہ طے کیا ہے، اور اگرچہ وہ گلو انجنوں کی خام طاقت سے مماثل نہیں ہوسکتی ہیں، لیکن وہ مستقل اور ذمہ دار پاور ڈیلیوری پیش کرتی ہیں۔

 

پرواز کا وقت

الیکٹرک موٹروں میں عام طور پر چمکنے والے انجنوں کے مقابلے میں پرواز کا وقت کم ہوتا ہے۔ یہ بیٹریوں کی محدود توانائی کی صلاحیت کی وجہ سے ہے۔ تاہم، بیٹری ٹکنالوجی میں ترقی کے ساتھ، الیکٹرک موٹروں کی پرواز کے وقت میں نمایاں بہتری آئی ہے، اور چھوٹے RC ماڈلز کے لیے، یہ گلو انجنوں کی پرواز کے دورانیے سے موازنہ کیا جا سکتا ہے۔

 

لاگت

چمکنے والے انجنوں کے مقابلے الیکٹرک موٹرز کی قیمت زیادہ ہوتی ہے۔ تاہم، ایندھن کے اخراجات اور گلو انجنوں سے منسلک دیکھ بھال کے اخراجات جیسے عوامل پر غور کرتے ہوئے، طویل مدت میں الیکٹرک موٹروں کو چلانے کی لاگت عام طور پر کم ہوتی ہے۔

گلو انجن سائز کا انتخاب کرتے وقت غور کرنے کے عوامل

 

 

اپنی کار کے لیے انجن کا سائز منتخب کرتے وقت، انجن خریدنے سے پہلے اس بات پر غور کرنا بہتر ہے کہ آپ اپنی کار سے کیا توقع رکھتے ہیں۔ مزید یہ کہ، جو لوگ اپنی کار پر تھوڑا سا اضافی خرچ برداشت کر سکتے ہیں وہ اعلیٰ سی سی کار انجن والی کاریں حاصل کر سکتے ہیں۔ تاہم، کم سی سی والے ہلکے وزن والے کار انجن پر خرچ کرنا آپ کے لیے زیادہ موزوں ہوگا اگر آپ کم بجٹ پر ہیں یا صرف اپنے پیسے بچا رہے ہیں۔ ہو سکتا ہے کہ یہ انجن تیز رفتار تک پہنچنے کے قابل نہ ہوں، لیکن ہائی CC کار انجنوں کے مقابلے میں یہ یقینی طور پر زیادہ لاگت کے حامل ہیں۔

 

عمومی اخراجات
عام طور پر، انجن کا سائز جتنا بڑا ہوگا، اتنا ہی زیادہ ایندھن استعمال کرے گا۔ نتیجے کے طور پر، یہ ماحول میں زیادہ اخراج پیدا کرے گا. آپ کی کار جتنا زیادہ اخراج پیدا کرے گی، اتنا ہی زیادہ روڈ ٹیکس آپ کو ادا کرنا پڑے گا۔


لہذا، اگر آپ کی بنیادی پریشانی شہر کے ارد گرد کم خرچ پر گاڑی چلانا ہے، تو 10-لیٹر ٹربو چارجڈ انجن والی چھوٹی کار آپ کی بہترین شرط ہو سکتی ہے۔ تاہم، اگر آپ کو لمبی ڈرائیوز پسند ہیں، تو آپ کے لیے بڑا اور زیادہ طاقتور ڈیزل یا پیٹرول انجن زیادہ موزوں ہوگا۔ ذہن میں رکھیں کہ چھوٹے انجنوں والی کاروں کی انشورنس نسبتاً کم ہوتی ہے، پھر بھی یہ کار کے ماڈل پر منحصر ہے۔

 

ٹاؤن ڈرائیونگ
اگر آپ کو روزانہ اپنی کار شہر سے گزرنی ہے، تو چھوٹے انجن والی کار رکھنے پر غور کریں۔ آپ کی ضرورت سے زیادہ طاقتور انجن رکھنے کا کوئی فائدہ نہیں ہے۔ گاڑی کے انجن چھوٹے ہوں گے جو کافی لاگت میں بھی ہے۔

 

موٹروے ڈرائیونگ
اگر آپ موٹر وے پر باقاعدگی سے گاڑی چلاتے ہیں تو درمیانے سائز کا ڈیزل انجن سب سے مناسب انتخاب ہو سکتا ہے۔ جب آپ کو دوسروں سے آگے نکلنا ہو تو اس طرح کے انجن ایک معمولی رقم کے ساتھ ایندھن کی زبردست معیشت پیش کرتے ہیں۔

 

رفتار
یکساں سڑک پر تیز رفتار کار سے بہتر کوئی چیز نہیں۔ یہ یقینی طور پر آپ کو واہ کے تجربے کی ایک بڑی خوراک فراہم کرتا ہے، خاص طور پر اگر آپ ایسے شخص ہیں جو لمبی اور ہموار ڈرائیوز کو پسند کرتے ہیں۔ تاہم، اگر آپ اپنی کار کو ناہموار گلیوں میں چلانا چاہتے ہیں، تو آپ کو ایک بڑا، ہائی پاور انجن لینا چاہیے۔

 

انجن کا سائز اور معیشت
اب تک، آپ سمجھ سکتے ہیں کہ زیادہ ہوا اور ایندھن کی گنجائش والے بڑے انجنوں کو عام طور پر چھوٹے انجنوں سے زیادہ ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، اگر آپ اس ایندھن کے بارے میں فکر مند ہیں جس کی آپ کو ضرورت ہوگی اور آپ کو ایندھن کی قیمت ادا کرنی ہوگی۔ ایسی صورتوں میں، بڑی CC والا کار انجن آپ کے لیے بہترین نہیں ہو سکتا۔

 
سرٹیفیکیٹ

 

image001productcate-1-1

 
ہماری فیکٹری
1
2
3
 
20cc Glow Engine کے اکثر پوچھے گئے سوالات

 

س: آر سی گلو انجن کیا ہے؟

A: ایک گلو پلگ انجن، یا گلو انجن، ایک قسم کا چھوٹا اندرونی دہن انجن ہے جو عام طور پر ماڈل ہوائی جہاز، ماڈل کاروں اور اسی طرح کی ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتا ہے۔

س: گیس اور گلو فیول میں کیا فرق ہے؟

A: گیس اور گلو انجنوں کے درمیان بڑا فرق ان کے اگنیشن سسٹم میں ہے۔ گلو انجن گلو پلگس کا استعمال کرتے ہوئے آگ لگاتے ہیں — ایک گرم (چمکنے والی) کوائل جو ایندھن کے مرکب کو بھڑکاتی ہے — دہن سے آنے والی حرارت گلو عنصر کو گرم رکھتی ہے اس طرح جب تک ایندھن موجود ہے انجن کو فائر کرتا ہے۔

سوال: کیا ایک گلو انجن پٹرول پر چل سکتا ہے؟

A: جب کہ الکحل یا الکحل/نائٹرو میتھین انجن ("گلو انجن") بغیر کسی ترمیم کے پٹرول پر نہیں چلیں گے (ایندھن کا مرکب بہت زیادہ ہے اور ممکن ہے کہ اس میں کافی حد تک جھکاؤ ممکن نہ ہو، گلو پلگ ان ایندھن کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا جو زیادہ تر میتھانول یا نہیں ہوتے ہیں۔ ایتھنول)، کسی بھی چھوٹے پسٹن انجن کو آسانی سے پٹرول پر چلنے کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

س: گلو انجنوں کے لیے بہترین ایندھن کیا ہے؟

A: میتھانول میں نائٹرو میتھین کو شامل کیا جاتا ہے تاکہ طاقت میں اضافہ ہو اور انجن کو ٹیون کرنے میں آسانی ہو۔ عام طور پر چمکنے والا ایندھن تقریباً 0–30% نائٹرو میتھین ہوتا ہے۔ اگرچہ زیادہ ارتکاز کا نتیجہ انجن کی بہتر کارکردگی کا باعث بن سکتا ہے، لیکن اس کی قیمت کی وجہ سے انتہائی مرتکز نائٹرو میتھین کا استعمال نایاب ہے۔

س: آر سی گیس انجن اور گلو میں کیا فرق ہے؟

A: حقیقی گیس RC انجنوں میں وزن کے تناسب سے کم طاقت ہوتی ہے، اسپارک پلگ کو طاقت دینے کے لیے اگنیشن سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے، اور عام طور پر گلو انجنوں کے مقابلے میں کام کرنا زیادہ مشکل ہوتا ہے۔ لیکن ایندھن کی قیمت بہت سستی ہے۔

سوال: الیکٹرک موٹرز اور گلو انجن کے درمیان بنیادی فرق کیا ہیں؟

A: الیکٹرک موٹریں بجلی سے چلتی ہیں اور حرکت پیدا کرنے کے لیے مقناطیس اور کنڈلی کا ایک نظام استعمال کرتی ہیں، جب کہ گلو انجن اندرونی دہن والے انجن ہیں جو انجن کو طاقت دینے کے لیے میتھانول، نائٹرو میتھین اور تیل کے ایندھن کے مرکب کا استعمال کرتے ہیں۔

سوال: الیکٹرک موٹروں اور گلو انجنوں کے پاور آؤٹ پٹس کا موازنہ کیسے ہوتا ہے؟

A: الیکٹرک موٹرز اور گلو انجنوں میں ایک جیسے پاور آؤٹ پٹ ہو سکتے ہیں، لیکن وہ جس طرح سے پاور فراہم کرتے ہیں وہ مختلف ہے۔ الیکٹرک موٹرز اپنی آپریٹنگ رینج میں مستقل طاقت فراہم کرتی ہیں، جب کہ گلو انجنوں میں پاور کریو ہوتا ہے جو زیادہ RPMs پر ہوتا ہے۔

سوال: کیا کوئی مخصوص الیکٹرک موٹرز ہیں جو گلو انجن کی کارکردگی سے مماثل ہو سکتی ہیں؟

A: جی ہاں، خاص طور پر چمکنے والے انجنوں کی کارکردگی سے ملنے کے لیے الیکٹرک موٹرز موجود ہیں۔ ان موٹروں کو اکثر "مساوی" یا "برش لیس کنورژن" موٹرز کہا جاتا ہے اور انہیں اسی طرح کی طاقت اور RPM رینجز کو گلو انجن کے طور پر فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

س: گلو انجن پر الیکٹرک موٹر استعمال کرنے کے کیا فوائد ہیں؟

A: الیکٹرک موٹرز عام طور پر چمکدار انجنوں کے مقابلے صاف، پرسکون اور برقرار رکھنے میں آسان ہوتی ہیں۔ انہیں گندے ایندھن کے استعمال کی بھی ضرورت نہیں ہے اور یہ طویل مدت میں زیادہ لاگت سے موثر ہو سکتے ہیں۔

سوال: کیا برقی موٹر کو ہوائی جہاز یا گاڑی کے مخصوص ماڈل میں گلو انجن کے براہ راست متبادل کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے؟

A: بہت سے معاملات میں، جی ہاں. تبادلوں کی کٹس دستیاب ہیں جو ہوائی جہاز یا گاڑیوں کے مخصوص ماڈلز میں برقی موٹر کے ساتھ گلو انجن کو براہ راست تبدیل کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ تاہم، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ منتخب کردہ الیکٹرک موٹر میں مخصوص ایپلی کیشن کے لیے مناسب طاقت اور کارکردگی کی خصوصیات ہوں۔

س: گلو انجنوں کے لیے ایندھن کیا ہے؟

A: تین اجزاء تیل، نائٹرو میتھین اور میتھانول ہیں، جسے میتھائل الکحل بھی کہا جاتا ہے۔ گلو انجن نائٹرو میتھین کے بغیر چلیں گے، لیکن ایندھن میں نائٹرو میتھین کے ساتھ آپ کا انجن قدرے زیادہ طاقت پیدا کرے گا، اور سوئی والو کی رینج وسیع ہوگی اور اس لیے اسے ایڈجسٹ کرنا آسان ہوگا۔

سوال: گلو انجن کیسے کام کرتا ہے؟

A: ایندھن اور ہوا کا مرکب گرم ہوتا ہے اور گلو پلگ سے جل جاتا ہے۔ پسٹن کی اوپر کی حرکت پسٹن کے نیچے کرینک کیس کے اندر منفی دباؤ پیدا کرتی ہے اور کاربوریٹر سے ہوا اور ایندھن کو انٹیک والو کے ذریعے کھینچتی ہے۔

سوال: کیا گلو پلگ ایم پی جی کو متاثر کرتے ہیں؟

A: گلو پلگ کمبشن چیمبر میں اضافی حرارت فراہم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ اگر ناقص گلو پلگ کی وجہ سے مطلوبہ درجہ حرارت تک نہیں پہنچ پاتا ہے، تو انجن کی کارکردگی کمزور ہو جائے گی، اور اسے سڑک کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے زیادہ محنت کرنا پڑے گی۔ گاڑی کی ایندھن کی کارکردگی منفی طور پر متاثر ہوگی۔

سوال: اگر میں غلطی سے اپنی کار میں E85 رکھوں تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟

A: اگر آپ کی کار فلیکس فیول والی گاڑی نہیں ہے اور آپ غلطی سے اپنے ٹینک میں E85 شامل کر لیتے ہیں، تو آپ کو کارکردگی میں کمی اور گیس کی مائلیج محسوس ہو سکتی ہے۔ آپ کے چیک انجن کی روشنی بھی ظاہر ہو سکتی ہے، لیکن ممکنہ طور پر حادثے سے انجن کو نقصان نہیں پہنچے گا۔ وہ ٹینک کو کئی بار باقاعدہ پٹرول کے ساتھ بند کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔

سوال: کیا ایک گلو انجن پٹرول پر چل سکتا ہے؟

A: جب کہ الکحل یا الکحل/نائٹرو میتھین انجن ("گلو انجن") بغیر کسی ترمیم کے پٹرول پر نہیں چلیں گے (ایندھن کا مرکب بہت زیادہ ہے اور ممکن ہے کہ اس میں کافی حد تک جھکاؤ ممکن نہ ہو، گلو پلگ ان ایندھن کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا جو زیادہ تر میتھانول یا نہیں ہوتے ہیں۔ ایتھنول)، کسی بھی چھوٹے پسٹن انجن کو آسانی سے پٹرول پر چلنے کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

سوال: گلو انجن کیسے کام کرتا ہے؟

A: ایندھن اس وقت جلتا ہے جب یہ گلو پلگ کے حرارتی عنصر کے ساتھ رابطے میں آتا ہے۔ انجن کے اسٹروک کے درمیان، تار گرم رہتا ہے، جزوی طور پر تھرمل جڑتا کی وجہ سے چمکتا رہتا ہے، لیکن زیادہ تر پلاٹینم فلیمینٹ پر باقی میتھانول کے اتپریرک دہن کے رد عمل کی وجہ سے۔

س: گیس اور گلو فیول میں کیا فرق ہے؟

A: گیس اور گلو انجنوں کے درمیان بڑا فرق ان کے اگنیشن سسٹم میں ہے۔ گلو انجن گلو پلگس کا استعمال کرتے ہوئے آگ لگاتے ہیں — ایک گرم (چمکنے والی) کوائل جو ایندھن کے مرکب کو بھڑکاتی ہے — دہن سے آنے والی حرارت گلو عنصر کو گرم رکھتی ہے اس طرح جب تک ایندھن موجود ہے انجن کو فائر کرتا ہے۔

سوال: انجن گلو سسٹم کیا ہے؟

A: گلو سسٹم میں سیرامک ​​یا دھاتی حرارتی عناصر، ایک گلو کنٹرول یونٹ اور ہیٹنگ سافٹ ویئر کے ساتھ گلو پلگ ہوتے ہیں۔ الیکٹرانک گلو کنٹرول یونٹ انجن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے گلو پلگ کے ہیٹ آؤٹ پٹ کو اپناتا ہے۔

س: گلو ایندھن کب تک چلتا ہے؟

A: گلو ایندھن تقریباً غیر معینہ مدت تک شیشے کے جار میں ایک مہر بند دھاتی ڈھکن کے ساتھ ذخیرہ کر سکتا ہے۔ پلاسٹک کے جگ کے ساتھ مسئلہ یہ ہے کہ پلاسٹک ہوا سے تنگ نہیں ہوتا ہے۔ گلو ایندھن تقریباً غیر معینہ مدت تک شیشے کے جار میں ایک مہر بند دھاتی ڈھکن کے ساتھ ذخیرہ کر سکتا ہے۔ پلاسٹک کے جگ کے ساتھ مسئلہ یہ ہے کہ پلاسٹک ہوا سے تنگ نہیں ہوتا ہے۔ اگر آپ صرف چھوٹے انجن چلا رہے ہیں، تو اگر ہو سکے تو صرف کوارٹ ایندھن خریدیں۔

سوال: آپ گلو انجن کا ایندھن کیسے بناتے ہیں؟

A: اس کو پورا کرنے کے لیے، آپ کو اپنے 113 اونس ایندھن میں صرف 11.3 اونس نائٹرو اور 2.8 اونس کاسٹر/مصنوعی تیل شامل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ تین اجزاء تیل، نائٹرو میتھین اور میتھانول ہیں، جسے میتھائل الکحل بھی کہا جاتا ہے۔ گلو انجن نائٹرو میتھین کے بغیر چلیں گے، لیکن ایندھن میں نائٹرو میتھین کے ساتھ آپ کا انجن قدرے زیادہ طاقت پیدا کرے گا، اور سوئی والو کی رینج وسیع ہوگی اور اس لیے اسے ایڈجسٹ کرنا آسان ہوگا۔

ہم چین میں پیشہ ور 20cc گلو انجن مینوفیکچررز اور سپلائرز ہیں، جو اعلیٰ معیار کی اپنی مرضی کے مطابق سروس فراہم کرنے میں مہارت رکھتے ہیں، ہم یہاں اسٹاک میں 20cc گلو انجن خریدنے یا ہول سیل ڈسکاؤنٹ کرنے اور ہماری فیکٹری سے مفت نمونہ حاصل کرنے کے لیے آپ کا پرتپاک خیرمقدم کرتے ہیں۔ قیمت سے متعلق مشاورت کے لیے، ہم سے رابطہ کریں۔

(0/10)

clearall