چنگاری پلگ کے ذخائر عام طور پر الیکٹروڈ اور انسولیٹر کی سطح پر سرمئی - سفید ، دانے دار بلڈ اپس کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔ یہ مسئلہ اکثر بنیادی "تیل جلانے" کے مسئلے کی ایک اہم علامت ہے۔ تیل جلانے سے مراد انجن کا تیل غیر معمولی طور پر دہن چیمبر میں داخل ہوتا ہے اور ایندھن کے ساتھ مل جاتا ہے ، جس کی وجہ سے نامکمل دہن ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، گاڑی کو سخت شروعات ، کم بجلی ، ایکسلریشن کے دوران جھٹکا لگانے ، اور ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ ہوسکتا ہے۔
جدید داخلی دہن انجن برداشت کرنے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیںچھوٹاچکنا اور ٹھنڈک کے لئے دہن چیمبر میں داخل ہونے والے تیل کی مقدار۔ تاہم ، جب ضرورت سے زیادہ تیل داخل ہوتا ہے تو ، یہ سنگین پریشانیوں کا سبب بن سکتا ہے۔ دہن چیمبر میں ضرورت سے زیادہ تیل میں داخل ہونے کی تین عام وجوہات یہ ہیں:
1. اسٹیم مہر رساو کی قیمت: تیل والو تنوں اور رہنماؤں کے مابین پہنے ہوئے مہروں کے ذریعے دہن کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے۔
2. پیسن رنگ پہننے: تیل کمزور پسٹن کی انگوٹھیوں کی وجہ سے پسٹن اور سلنڈر کی دیوار کے درمیان خلا سے گزرتا ہے۔
3. بلو {{1} gass گیسوں کے ذریعہ (کرینک کیس وینٹیلیشن کا مسئلہ): تیل - کرینک کیس وینٹیلیشن سسٹم سے لدی گیسیں انٹیک میں کھینچی گئیں اور دہن چیمبر میں جلا دی گئیں۔
یہ مسائل اکثر عمر بڑھنے والے انجنوں میں پیدا ہوتے ہیں اور چنگاری پلگوں کو سب سے زیادہ متاثر کرتے ہیں۔
ان مکینیکل وجوہات کے علاوہ ، تین دیگر شرائط خصوصی توجہ کے مستحق ہیں:
1. ٹربو چارجڈ انجن: زیادہ دہن کا دباؤ گیسوں کے ذریعہ کرینک کیس میں زیادہ دھچکا - کو مجبور کرسکتا ہے ، جس سے انٹیک میں تیل کے داخلے میں اضافہ ہوتا ہے۔
2. فالٹی یا بھری ہوئی تیل جداکار: کم علیحدگی کی کارکردگی سے تیل کی ضرورت سے زیادہ تیل کی غلطی ہوا کے انٹیک سسٹم میں داخل ہونے کی اجازت دیتی ہے۔
3. ڈیمڈ پی سی وی (مثبت کرینک کیس وینٹیلیشن) والو: ایک خرابی پی سی وی والو دہن کے عمل میں بلند کرینک کیس پریشر اور تیل کی رساو کا باعث بن سکتی ہے۔
اگنیشن سسٹم کے کلیدی جزو کے طور پر ، چنگاری پلگ اکثر تیل جلانے میں مبتلا ہوتا ہے۔ ایک بار جب تیل الیکٹروڈ اور سیرامک انسولیٹر کوٹ کرتا ہے تو ، یہ غلط فائر اور ناقص اگنیشن کا سبب بن سکتا ہے۔ جلے ہوئے تیل سے باقیات مزید چنگاری پلگ ٹپ پر تعمیر کرسکتے ہیں ، جس کی وجہ سے پری - اگنیشن ، فاؤلنگ ، اور حتمی پلگ یا یہاں تک کہ انجن کو پہنچنے والے نقصان کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
لہذا ، اگر معائنہ کے دوران چنگاری پلگ کے ذخائر مل جاتے ہیں تو ، یہ ایک مضبوط اشارے ہے کہ تیل دہن چیمبر میں داخل ہورہا ہے۔ انجن کی کارکردگی اور وشوسنییتا کو صحیح معنوں میں بحال کرنے کے لئے تیل کے رساو کی بنیادی وجہ کی شناخت اور ان کو درست کرنے کے لئے کافی حد تک - کافی نہیں ہے۔
