انجن کی بحالی
انجن کی اچھی دیکھ بھال اور دیکھ بھال اس کے معمول کے کام کو یقینی بنانے اور اس کی عمر کو بہتر بنانے میں ایک اہم قدم ہے۔
فور اسٹروک انجن کے برعکس، دو اسٹروک انجن کے انجن کا تیل گیسولین کے ساتھ متناسب طور پر ملا کر ملا ہوا ایندھن بناتا ہے۔ انجن کے آپریشن کے دوران، انجن کے اندرونی اجزاء کو چکنا کیا جا سکتا ہے۔ اس لیے انجن کی دیکھ بھال کے لیے انجن آئل کے اضافی استعمال کی ضرورت نہیں ہے۔
تجویز کردہ انجن آئل اور تیل اور پٹرول کے تناسب سے متعلق مضامین۔ براہ کرم ہماری ویب سائٹ پر "RC Airplane Gasoline Engine کا ایندھن" پڑھیں۔
ہر اسکرو کی سختی کو اکثر چیک کریں، خاص طور پر انجن انسٹالیشن اسکرو اور مفلر انسٹالیشن اسکرو پرواز سے پہلے اور بعد میں۔ دوڑنے کے دوران انجن وائبریشن سے پیچ ڈھیلے ہو سکتے ہیں۔ ہر پرواز کے بعد پیچ کو سخت کریں۔
ایندھن کے پورے نظام میں ایندھن کی نلیاں وقفے وقفے سے تبدیل کی جانی چاہئیں۔ اگر ایندھن کی لائن سخت، نرم، یا رنگ تبدیل ہونے لگتی ہے، تو ایک اچھا موقع ہے کہ اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس بات کو ذہن میں رکھیں کہ آپ کے ٹینک کے اندر موجود نلیاں سسٹم میں کسی بھی جگہ کی نسبت زیادہ تیزی سے خراب ہو جاتی ہیں۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے انجن کے بیرونی حصے کو چیک کریں کہ کچھ غلط تو نہیں ہے اور تیل کی باقیات اور دھول کو صاف کریں۔ انجن کو صاف اور گندگی سے پاک رکھا جانا چاہیے۔
ایندھن کے کنٹینر میں غیر ملکی مادے کو ایندھن کے ٹینک میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے فیول فلٹر لگائیں۔ ان فلٹرز کو وقتاً فوقتاً صاف کریں۔
کاربوریٹر فیول اسکرین کو بھی وقتاً فوقتاً صاف کیا جانا چاہیے۔ پمپ کور، گسکیٹ، اور پمپ جھلی کو احتیاط سے ہٹا دیں۔ سکرین نظر آئے گی اور احتیاط سے ہٹانے کے بعد صاف کی جا سکتی ہے۔ پیشہ ور کاربوریٹر صفائی ایجنٹوں کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ اگر کبھی کاربوریٹر کو بار بار مکسچر ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت محسوس ہوتی ہے یا ایسا کام کرتا ہے جیسے وہ ایندھن کی بھوک سے مر رہا ہے تو، ایک گندی اسکرین ممکنہ طور پر ایک وجہ ہے۔ کاربوریٹر کا معائنہ، صفائی، یا ہر اڑان کے موسم کے ساتھ یا طویل عرصے تک ذخیرہ کرنے کے بعد دوبارہ کنڈیشن کیا جانا چاہیے۔
چنگاری پلگ کا معائنہ کیا جانا چاہیے، اور وقتاً فوقتاً اسے صاف کیا جانا چاہیے اور اگر یہ خراب یا پہنا ہوا ہے تو اسے تبدیل کیا جانا چاہیے۔ ہر نئے سیزن کے ساتھ ایک نیا پلگ ایک قابل قدر بحالی قدم ہے۔
پرزوں کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے غیر ضروری طور پر جدا نہ کریں یا غیر ملکی مادے کو انجن میں داخل ہونے دیں۔
جب انجن کو لمبے عرصے تک استعمال نہ کیا جائے تو انجن کو ماڈل سے ہٹا دیں، باہر کی صفائی کریں پھر کاربوریٹر کو ہٹا دیں، اور تمام نلیاں لگائیں۔ انجن کے اندر کرینک شافٹ کو گھما کر انجن کو پٹرول سے بھرے کنٹینر میں ڈبو کر صاف کریں۔ انجن کو صاف کرنے کے بعد اسے اچھی طرح خشک کریں پھر ایندھن کو مکس کرنے کے لیے استعمال ہونے والے تیل کی ایک چھوٹی سی مقدار انجیکشن لگائیں اور کرینک شافٹ کو کئی بار گھمائیں تاکہ تیل اندر اچھی طرح تقسیم ہو سکے۔ انجن پھر کاربوریٹر کو کاربوریٹر کی صفائی کرنے والے ایجنٹوں سے صاف کرتے ہوئے اسے انجن پر انسٹال کریں۔ اور انجن کو خشک جگہ پر رکھیں۔
