RC ہوائی جہاز کے پٹرول انجن کا ایندھن
EPHIL انجن پیشہ ور پٹرول انجن ہیں۔ X سیریز کے انجن اور XG سیریز کے گلو انجن دونوں کو بنیادی ایندھن کے طور پر پٹرول کا استعمال کرنا چاہیے۔ میتھانول کو ان انجنوں کے لیے ایندھن کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔
دو اسٹروک انجن کے ایندھن کو ایک خاص تناسب میں پٹرول اور انجن آئل کے ساتھ ملانا ضروری ہے۔ براہ راست پٹرول استعمال نہ کریں۔
فور اسٹروک انجن کے برعکس، دو اسٹروک انجن کے انجن کا تیل گیسولین کے ساتھ متناسب طور پر ملا کر ملا ہوا ایندھن بناتا ہے۔ انجن کے آپریشن کے دوران، انجن کے اندرونی اجزاء کو چکنا کیا جا سکتا ہے۔ اس لیے انجن کی دیکھ بھال کے لیے انجن آئل کے اضافی استعمال کی ضرورت نہیں ہے۔
ایندھن / تیل کی آمیزش: 1 گیلن پٹرول (128 fl oz/3.78L) : 2-سائیکل آئل (4.26 fl oz/125.68ml) =30:1 تناسب.
چلنے کے عمل میں: پٹرول : 2-سائیکل آئل =25:1 - 28:1 تناسب.
ایندھن: اعلی معیار کا RON95 ان لیڈڈ پٹرول (یورو 95 / مڈ گریڈ پٹرول) تجویز کیا جاتا ہے۔
انجن آئل (چکنے والا تیل): اعلیٰ معیار کا 100% مصنوعی 2-سائیکل آئل تجویز کیا جاتا ہے۔ (Motul 800 2T 100% مصنوعی ریسنگ موٹر آئل؛ STIHL الٹرا ہائی پرفارمنس 2 سائیکل مکمل طور پر مصنوعی انجن آئل؛ ڈیلکس میٹریلز R/C مخصوص مکمل مصنوعی 2 اسٹروک آئل وغیرہ)
کبھی بھی آؤٹ بورڈ موٹر 2-سائیکل آئل استعمال نہ کریں۔
فیول ٹینک اور لائنز
ایندھن کے ٹینک کو انسٹال کرتے وقت اس خاکہ کو دیکھیں۔
تجارتی طور پر دستیاب ایندھن کے ٹینک کو استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، جو عام طور پر پٹرول، ربڑ کی انگوٹھیوں اور دیگر لوازمات کے لیے موزوں پائپ سے لیس ہوتا ہے۔
ایندھن کے ٹینک کے اندر وزنی ایندھن کا فلٹر ضرور استعمال کریں۔ جب ہوائی جہاز مختلف رولنگ ایکشن کرتا ہے، تو یہ ہمیشہ ایندھن کی سطح سے نیچے گرتا ہے تاکہ کشش ثقل کے زیر اثر ایندھن کی عام فراہمی کو برقرار رکھا جا سکے۔
ایندھن کے ٹینک اور ایندھن کے پائپ کا استعمال یقینی بنائیں جو پٹرول کے ساتھ ہم آہنگ ہوں۔
پٹرول مزاحم ٹینک کیپ کا استعمال یقینی بنائیں۔
وقتا فوقتا ایندھن کے پائپ کو چیک کرنا اور تبدیل کرنا یقینی بنائیں۔
ایندھن کے پائپ پر تجارتی طور پر دستیاب پٹرول ایندھن کا فلٹر ضرور لگائیں۔
فیول فلٹر کو وقتاً فوقتاً چیک کرتے اور صاف کرتے رہیں۔
