پٹرول انجنوں کے ڈھانچے کیا ہیں؟

حیاتیات
یہ انجن کے مختلف اجزاء کا اسمبلی سبسٹریٹ ہے۔ اس میں سلنڈر ہیڈ، سلنڈر بلاک، اور لوئر کرینک کیس (آئل پین) شامل ہیں۔ سلنڈر ہیڈ اور سلنڈر بلاک کی اندرونی دیواریں مل کر کمبشن چیمبر کا ایک حصہ بنتی ہیں۔ جسم کے بہت سے حصے دوسرے نظاموں کے اجزاء ہیں۔
کرینک کنیکٹنگ راڈ میکانزم
یہ وہ طریقہ کار ہے جس کے ذریعے انجن طاقت پیدا کرتا ہے اور منتقل کرتا ہے، پسٹن کی لکیری باہم حرکت کو کرینک شافٹ اور آؤٹ پٹنگ پاور کی گردشی حرکت میں تبدیل کرتا ہے۔ اس میں پسٹن، پسٹن پن، کنیکٹنگ راڈ، فلائی وہیل کے ساتھ کرینک شافٹ، سلنڈر بلاک وغیرہ شامل ہیں۔
والو کی تقسیم کا طریقہ کار
بشمول انٹیک والوز، ایگزاسٹ والوز، والو ٹیپٹس اور کیمشافٹ کے ساتھ ساتھ کیمشافٹ ٹائمنگ گیئرز (کرینک شافٹ ٹائمنگ گیئرز سے چلائے جاتے ہیں) وغیرہ۔ اس کا کام سلنڈر میں آتش گیر مرکب کو بروقت چارج کرنا اور سلنڈر سے ایگزاسٹ گیس کو خارج کرنا ہے۔
ایندھن کی فراہمی کا نظام
پٹرول انجنوں کے لیے ایندھن کی فراہمی کے نظام میں ایک پٹرول ٹینک، پٹرول پمپ، پٹرول فلٹر، ایئر فلٹر، کاربوریٹر، انٹیک پائپ، ایگزاسٹ پائپ، ایگزاسٹ مفلر وغیرہ شامل ہیں۔ اس کا کام پٹرول اور ہوا کو ایک مناسب آتش گیر مرکب میں ملا کر اسے سپلائی کرنا ہے۔ سلنڈر کو دہن کے لیے، اور انجن سے دہن سے پیدا ہونے والی ایگزاسٹ گیس کو ختم کرنے کے لیے۔
کولنگ سسٹم
بنیادی طور پر پانی کا پمپ، ریڈی ایٹر، پنکھا، پانی کی تقسیم کا پائپ، سلنڈر بلاک، اور سلنڈر ہیڈ میں واٹر جیکٹ۔ اس کا کام انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے زیادہ گرمی والے اجزاء سے گرمی کو فضا میں خارج کرنا ہے۔
چکنا کرنے کا نظام
بشمول آئل پمپ، پریشر کو محدود کرنے والا والو، چکنا کرنے والا تیل کا راستہ، فلٹر کلیکٹر، آئل فلٹر اور آئل ریڈی ایٹر۔ اس کا کام رگڑ کے حصوں کو چکنا کرنے والا تیل فراہم کرنا ہے تاکہ ان کے درمیان رگڑ کی مزاحمت کو کم کیا جاسکے، حصوں کے لباس کو کم کیا جاسکے، اور رگڑ کے حصوں کو جزوی طور پر ٹھنڈا کیا جائے اور رگڑ کی سطح کو صاف کیا جاسکے۔
شروع کرنے کا نظام
انجن اور اس کے معاون آلات کے آغاز کا طریقہ کار بھی شامل ہے۔